Extender pentru autonomie electrică: O nouă șansă pentru mașinile verzi

 eRE vor fi disponibile pentru diferite platforme, inclusiv arhitecturi de 400V și 800V și vor utiliza un invertor integrat și un angrenaj planetar pentru a propulsa mașinile cu ajutorul electronilor generați de un generator mai mic alimentat cu benzină. Modelul RE Plus va fi dotat și cu un ambreiaj inteligent și un diferențial, ceea ce îl va face capabil să dezvolte peste 200 CP.

Range extenders au debutat pe Vauxhall Ampera în 2010 și nu au mai fost văzute de când BMW i3 a ieșit din producție în 2022. Prin 2023, Mazda l-a reinventat pentru MX-30. ZF intenționează să înceapă producția a două sisteme anul viitor, considerând că șoferii sunt încă puțin descurajați de lipsa punctelor de încărcare fiabile pentru a merge complet electric.

„Deși autonomia complet electrică a autoturismelor este de aproximativ 500 km în medie, anxietatea legată de autonomie încă influențează o gamă largă de cumpărători atunci când își aleg următorul vehicul. Acest lucru este valabil mai ales în regiunile în care infrastructura de încărcare nu este încă disponibilă în mod universal”, a declarat Otmar Scharrer, vicepreședinte senior și șef al tehnologiei de propulsie electrificată a ZF.

Citește pe Antena3.ro

Miraculosul loc 11 A din avionul Air India prăbușit joi. A apărut un supraviețuitor, care a scăpat fără răni grave din tragedie